低温启动就是指在小于各型号要求的最少环境温度下的启动。启动时，客户应依据具体应用的环境温度选用相对应的低温启动輔助对策。随后按基本启动的流程开展。一般采用的低温 启动輔助对策有以下几类。
① 将柴油发动机的汽车机油和冷冻液加热至60~80C。② 在进气口内安装 加热进气口设备或在进气口口选用简易的打火加温进气口的方式 (选用此方法尽量确保安全)。.
③ 提升主机房的环境温度。
④ 采用融入低温必须 的柴油机、汽车机油和冷冻液。
⑤ 对电瓶采用隔热保温对策或增加容积或选用独特的低温电瓶。低温启动后，柴油发动机转速比的提升应尽量迟缓，以保证 滚动轴承获得充足的润化，并使汽压平稳，以增加汽车发动机的使用期限。
刚装或大修后的柴油机柴油发电机在资金投入一切正常运作前，因为发动机零件是新的或者历经维修生产加工再次应用的，零件表面凸凹不平。假如把这种零件装合后，马上在高溫、髙压、快速和超负荷标准下工作中，则其动配合一部分将快速产生耐磨材料损坏，进而使柴油发动机的使用期限减少。因而，刚装或大修后的柴油机柴油发电机安装后务必开展磨合与调节。
根据磨合，以清除零件机械加工制造时需产生的不光滑表面，减少损坏零件表面企业工作压力，使相互配合的零件表面能能够更好地触碰；与此同时，因为零件表面的部分损坏，也清除了零件在机械加工制造时需造成的几何图形误差。因而，历经磨合，提高了发动机零件的耐磨性能和抗腐蚀。根据调节，能够查验汽车发动机(维修后)的品质、工作中情况和对一些零件开展必不可少的调节。因而，磨合与调节是柴油发电机安裝和大修全过程中不能缺乏的流程。而了解其应用操作步骤是发电机组应用维修人员务必把握的一项最专业技能。
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