导致柴油发电机组过热的原因有哪些
在使用柴油发电机组时，柴油发电机组如果使用过程中如果出现温度过高的情况该怎么办？要知道柴油发电机组的温度有着严格的标准，温度过高或过低都会对机组有损害，机组温度过高,机组中个部件的配合间隙减少,使用强度降低,相互之间润滑不良,如不及时维修，可能造成拉缸、抱轴事故，下面是给您带来会产生机组过热原因的介绍分析：
（1）柴油发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损加大；负荷电流过大，定子绕组铜损加大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流加大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。
（2）柴油发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的百分之10，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁ji绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成柴油发电机散热困难。应清理风道积尘、油垢、使风道顺畅无阻。
（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清理冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2～1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的百分之70为宜。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2～1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的百分之70为宜。
（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
需要注意的是，有时气温过高，发电机散热温度也会提升，这时虽然不存在发热故障，但也需要及时做好降温措施！
上述就是为你介绍的有关导致柴油发电机组过热的原因有哪些的内容，对此你还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们网站，我们会有技术人员为你讲解。
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