柴油发电机组保养时需要避免的误区
润滑油只加不换：润滑油在柴油发电机组里面主要是起到润滑、冷却、清洁的作用。许多操作人员都会注意检查润滑油的油量，并且按照要求添加，但是却忽略了润滑油的油质检查以及对已经变质润滑油的更换，导致一些部件一直在较差的润滑环境中工作，加速了部件的磨损。
胡乱使用黄油：有的修理人员在安装汽缸垫的时候会在汽缸垫上涂一层黄油，以为这样就可以增加汽缸垫的密封性。但是不知道，如果在汽缸垫上面涂一层黄油，当汽缸盖的螺栓拧紧的时候，因为受高温的影响，一部分黄油会流进汽缸中燃烧，另一部分就会残留在缸体和缸盖的结合面上，导致缸垫、缸盖和机体的平面之间产生一些缝隙，高温高压的燃气很容易从这里冲击汽缸垫，从而毁坏缸垫，造成漏气。
不检查喷油泵的柱塞行程：在检查维修喷油泵的时候，很多的维修人员都会直接的维修，如果不事先检查喷油泵的柱塞行程，很容易造成维修不当。事先检查喷油泵的柱塞行程，主要是为了判断喷油泵是不是还可以调整。检查的时候，应该根据喷油泵的不同结构，从而采用不同的方法。
用砂布打磨轴瓦：因为刮瓦的技术难度比较高，不太易掌握，所以在更换轴瓦的时候，为了加大轴瓦和曲轴的接触面积，一些维修人员就会用砂布打磨来代替刮瓦。这种方法在实际的维修中是非常不可取的。因为砂布上面的磨粒比较硬，而轴瓦的合金却比较软，这样在打磨的时候砂粒很容易就会嵌入合金里面，柴油发电机组工作的时候就会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
缸套以及活塞新品不经过选配就安装：在更换汽缸套以及活塞的时候，许多人认为新的汽缸套以及活塞都是标准件，都可以互换的，装上去就可以使用了。其实不是的，汽缸套和活塞的尺寸都是有一定的公差范围。如果是最大尺寸的汽缸套装配上最小尺寸的活塞，就会导致配合间隙太大，从而造成压缩无力，启动困难。
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